Lucrările la unul dintre cele mai importante drumuri din zona montană a Bihorului avansează. Modernizarea tronsonului Padiș – Ic Ponor, parte a drumului județean DJ 763, va face legătura mai rapidă între județele Bihor, Cluj și Alba și va îmbunătăți accesul către unele dintre cele mai căutate atracții turistice din Apuseni.
Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a prezentat luni, 6 iulie 2026, stadiul investiției în cadrul unei conferințe de presă organizate chiar pe șantier.
La vizita de lucru au fost prezenți consilierii județeni Cristian Mihuța și Traian Turle, Andrei Enache, managerul de proiect din partea Antreprizei de Reparații și Lucrări (ARL) Cluj-Napoca, alături de alți reprezentanți ai constructorului.
Lucrările au început în luna mai 2026 și vizează modernizarea unui sector de drum cu o lungime de aproximativ 9,75 kilometri.
Mircea Mălan a declarat că investiția va avea un impact important asupra turismului din întreaga zonă. Acesta a spus că, pe drumul spre șantier, a observat numeroși turiști care mergeau spre traseele montane și multe mașini parcate în apropierea obiectivelor turistice. De asemenea, a povestit că a discutat cu proprietarul unei pensiuni, care i-a spus că toate cele 15 camere sunt ocupate, însă turiștii nu mai erau în unitatea de cazare deoarece plecaseră încă de dimineață spre trasee și peșteri. Potrivit președintelui Consiliului Județean Bihor, oamenii aleg această zonă pentru natură și obiectivele turistice, iar infrastructura trebuie adaptată acestei realități.
„Este un proiect care va ajuta din punct de vedere turistic toată această zonă. Am văzut acum, venind încoace înspre toate aceste trasee care sunt în zonă și spre aceste atracții turistice, mergând turiști, mașini parcate. Am oprit câteva minute și la o pensiune și proprietarul ne-a spus că are 15 camere ocupate, dar nu mai era nimeni acolo pentru că turiștii sunt deja plecați pentru a accesa traseele din zonă și obiectivele turistice din zonă. Practic, lumea vine aici pentru a se plimba, pentru a vizita peșterile și zonele frumoase de aici și noi trebuie să ne adaptăm acestor realități”, a declarat Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor.
O nouă etapă a lucrărilor începe vineri, 10 iulie 2026. Din această dată, circulația pe tronsonul Padiș – Ic Ponor va fi închisă pentru executarea lucrărilor de derocare și consolidare în condiții de siguranță.
Constructorul a solicitat ca drumul să rămână închis până la 1 decembrie 2026. Totuși, autoritățile spun că traficul va fi reluat mai devreme dacă lucrările vor permite acest lucru.
Intervențiile sunt dificile din cauza reliefului muntos și a terenului accidentat. Proiectul include lucrări de derocare, consolidarea versanților, lărgirea platformei drumului, realizarea unor fundații adâncite pentru montarea parapetelor și instalarea a 40 de podețe metalice care vor prelua și dirija apele pluviale.
În zonele în care drumul traversează stâncă, derocările vor fi executate exclusiv cu utilaje echipate cu picon. Constructorul a precizat că nu vor fi folosiți explozibili.
Andrei Enache, manager de proiect din partea Antreprizei de Reparații și Lucrări S.A. Cluj-Napoca, a explicat că lucrările din zona montană sunt mult mai dificile, deoarece presupun consolidări și măsuri speciale pentru protejarea versanților. El a dat asigurări că proiectul va fi finalizat înainte de termenul prevăzut în contract și a subliniat că firma pune accent pe calitatea execuției și dorește să își păstreze reputația construită prin lucrările realizate.
„Este un traseu de zonă montană, lucru care și pentru noi este o provocare. Lucrările pentru zonele montane sunt cu consolidări, cu protecții de versant. (…) Ceea ce vă putem asigura este că vom finaliza înainte de termenul contractual. (…) Noi ținem la calitatea lucrărilor și chiar vrem să rămânem cu această calitate a firmei noastre”, a precizat Andrei Enache.
Mircea Mălan a atras atenția că, pe durata șantierului, cea mai importantă preocupare este siguranța. El a explicat că roca de calcar din această zonă se fisurează ușor, iar după derocări nu există întotdeauna certitudinea că stânca rămasă este complet stabilă. Din acest motiv, autoritățile tratează cu prioritate siguranța circulației și vor decide măsurile necesare pentru consolidarea versanților astfel încât orice risc să fie eliminat.
Contractul pentru modernizarea drumului DJ 763 Padiș – Ic Ponor a fost semnat în decembrie 2025 cu Antrepriza de Reparații și Lucrări S.A. Cluj-Napoca.
Valoarea investiției este de 81,6 milioane de lei, TVA inclus, iar durata prevăzută în contract pentru finalizarea lucrărilor este de 18 luni.
Proiectul este finanțat din fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, dar și din bugetul Consiliului Județean Bihor.
Pentru ca lucrările să nu fie încetinite din lipsa fondurilor și constructorul să poată lucra într-un ritm susținut, Consiliul Județean Bihor a contractat un împrumut de 38 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții. Banii sunt destinați atât acestui proiect, cât și altor investiții importante din județ.
După finalizarea modernizării, accesul către zona turistică Padiș va fi mult mai ușor. Drumul va facilita deplasarea către trasee și obiective cunoscute precum Cheile Galbenei, Poiana Florilor, Valea și Stațiunea Boga, Cheile Someșului Cald, Poiana Vărășoaia și Cetatea Rădesei.
Tronsonul Padiș – Ic Ponor face parte din proiectul amplu „Construirea și reabilitarea legăturilor rutiere secundare către rețeaua rutieră și nodurile TEN-T din județul Bihor”. Acesta cuprinde și realizarea centurilor din Sântandrei, Oșorhei, Nojorid și Biharia, modernizarea drumului Salonta – Tinca, precum și reabilitarea drumului Oșorhei – Copăcel.
Crina Dobocan
