Lucrările la tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania au ajuns aproape de final. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat miercuri că există șanse ca circulația pe această porțiune să fie deschisă până la sfârșitul anului.
Potrivit șefului Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, stadiul lucrărilor pe întreaga secțiune a ajuns aproape de 80%. Tronsonul are o lungime de 26,35 kilometri, iar pe șantier lucrează în prezent 610 muncitori și 268 de utilaje. Constructorul este compania românească Construcții Erbașu.
Cristian Pistol a precizat, într-o postare publicată pe Facebook, că ritmul lucrărilor este ridicat, iar avansul înregistrat la cele mai importante structuri de pe traseu crește șansele ca șoferii să poată circula pe acest sector până la finalul anului.
La podul construit peste lacul de acumulare Suplacu de Barcău, aflat la kilometrul 6+655, lucrările au ajuns la un procent de 97%. În această perioadă se execută lucrări de protecție anticorozivă la structura podului și la elementele de susținere. Tot aici, până la jumătatea lunii iunie, urmează să fie terminată hidroizolația poliuretanică pe Calea 2.
Pe viaductul peste Valea Săldăbagiului, situat la kilometrul 14+386 și cu o lungime de 320 de metri, lucrările au ajuns la 85%. Muncitorii aplică hidroizolația, toarnă primul strat de asfalt și montează parapetele de siguranță.
La alte două viaducte, aflate la kilometrii 16+255 și 17+835, cu lungimi de 120 și 200 de metri, au fost terminate plăcile de suprabetonare. Urmează aplicarea primului strat de asfalt și montarea parapetelor. Stadiul lucrărilor este de 90%, respectiv 92%.
În plus, constructorul a turnat deja primele două straturi de asfalt pe aproximativ 16,2 kilometri și continuă lucrările la stratul final de uzură.
Contractul pentru această secțiune are o valoare de 884 de milioane de lei, fără TVA, iar banii provin prin Programul Transport.
Șeful CNAIR a mai anunțat că obiectivul companiei este ca, până la sfârșitul acestui an, să fie deschiși circulației încă aproximativ 72 de kilometri din Autostrada Transilvania. Aceștia se vor adăuga celor 132 de kilometri pe care se circulă deja.
Astfel, la finalul anului 2026, șoferii ar putea circula pe 204 kilometri din totalul de aproximativ 269 de kilometri ai Autostrăzii Transilvania, între Târgu Mureș și Borș.
Cristian Pistol susține că ritmul lucrărilor la drumurile de mare viteză va fi menținut și spune că dezvoltarea infrastructurii reprezintă o șansă importantă pentru economia României.
Crina Dobocan
