La un an după ce a preluat oficial conducerea Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan a ieșit în fața bihorenilor cu un raport amplu despre ceea ce s-a făcut, ce este încă în lucru și unde administrația s-a lovit de probleme. De la drumuri și pasaje, până la investiții de sute de milioane de euro, aeroport, turism, educație și sănătate, președintele CJ Bihor a prezentat atât realizările ultimelor 12 luni, cât și proiectele care au întâmpinat blocaje.
„Este firesc să le spun bihorenilor ce am făcut cu încrederea pe care mi-au acordat-o, ce am reușit să realizăm împreună, ce proiecte sunt în desfășurare și unde am întâmpinat dificultăți”, a început Mircea Mălan.
Proiect de peste 280 de milioane de euro
Infrastructura a rămas principala prioritate a administrației județene. În ultimul an au fost finalizate Centura Biharia, Pasajul Oșorhei, tronsonul dintre Cordău și Oșorhei al Inelului Metropolitan și legătura dintre Inelul Metropolitan și centura Sânmartin.
În paralel, continuă lucrările la celelalte pasaje rutiere, în timp ce pasajul de la Matei Corvin urmează să intre în execuție.
Pe lista proiectelor aflate în lucru se regăsesc modernizarea drumului Padiș – Ic Ponor, drumul Paleu – Biharia, modernizarea șoselei Tinca – Salonta și sistemul inteligent pentru 144 de treceri de pietoni din județ.
În același timp, Consiliul Județean este implicat și în proiectul Drumului Expres Oradea – Arad, investiție considerată esențială pentru conectarea județului cu vestul țării.
Cea mai mare investiție gestionată vreodată de CJ Bihor rămâne însă proiectul Tram-tren, estimat la peste 280 de milioane de euro. Acesta prevede modernizarea și extinderea unei rețele de aproape 39 de kilometri de cale ferată și linie de tramvai, achiziția a 14 vehicule și amenajarea a 27 de stații. În proiect este inclus și un pasaj subteran care va crea o nouă legătură spre zona Sântandrei – Toboliu.
Aeroportul Oradea, la cel mai bun an din istorie
Unul dintre cele mai importante rezultate prezentate de Mircea Mălan vine din zona transportului aerian.
Aeroportul Oradea a înregistrat în 2025 cel mai mare număr de pasageri din istoria sa. Traficul total a crescut cu 52% față de anul precedent, iar numărul călătorilor care au zburat spre București a fost mai mare cu 42%.
În ultimul an au fost dezvoltate sau introduse curse către München, Milano, Dortmund și Roma, iar transportul de marfă a început să câștige tot mai mult teren.
Noi investiții și locuri de muncă în județ
La capitolul dezvoltare economică, administrația județeană a finalizat Parcul Științific și Tehnologic și Parcul de Specializare Inteligentă din Ștei.
În acest an ar urma să fie terminate și parcurile similare din Marghita, Aleșd și Beiuș. În cazul celui din Beiuș, a fost semnată deja o investiție privată în valoare de 51 de milioane de lei.
Potrivit lui Mircea Mălan, obiectivul este ca locurile de muncă să fie mai aproape de oameni, astfel încât timpul pierdut zilnic în trafic să fie redus.
Biblioteci modernizate și planuri pentru patrimoniul județului
Consiliul Județean a continuat proiectele „Bihorul Colindă” și „Lumină din Lumină”, în timp ce Biblioteca Județeană a fost modernizată. Au fost renovate bibliotecile din Sânmartin, Oșorhei și Sântandrei, iar alte 26 de biblioteci din județ au primit dotări noi.
În același timp, administrația lucrează la viitorul sediu al Consiliului Județean și la Centrul Cultural Multifuncțional.
Sunt pregătite și proiecte pentru restaurarea Teatrului Arcadia, a Hanului „Arborele Verde”, a iconostasului Bisericii cu Lună și a mai multor biserici de lemn monument istoric din județ.
Stațiune deschisă tot anul
În turism, administrația județeană a finalizat campingurile din Bratca, Șuncuiuș, Vadu Crișului, Dobrești și Șinteu și lucrează la strategia de dezvoltare turistică a județului.
În paralel, se pregătesc investiții pentru transformarea uneia dintre stațiunile Vârtop sau Stâna de Vale într-o destinație care să funcționeze în toate anotimpurile.
Pe lista proiectelor viitoare mai apar amenajarea Avenului de la Câmpeneasca, un traseu cicloturistic în Munții Codru-Moma și campinguri ecologice în Roșia și pe Valea Sighiștelului.
Sprijin pentru producătorii locali și apicultori
Prin programul „Gusturi și tradiții de Bihor”, Consiliul Județean continuă promovarea produselor locale.
Mircea Mălan a anunțat că administrația lucrează și la un program dedicat apicultorilor, considerând că produsele apicole din Bihor au potențial de dezvoltare inclusiv pe piețele externe.
Proiecte pentru mediu, educație și sănătate
În ultimul an au continuat campaniile „Bihorul Plantează” și „Luna curățeniei în județul Bihor”, iar lucrările de decolmatare a Lacului Vida au fost finalizate.
În educație au fost dotate șapte unități școlare și Centrul Județean de Resurse și Asistență Educațională Bihor. Au fost modernizate și unitățile de învățământ special.
Administrația a obținut finanțare pentru amenajarea unei tabere pentru copii în zona Vașcău și pregătește Centrul Județean de Orientare Școlară și Profesională.
Totodată, continuă sprijinul pentru Campus Oradea și programul pentru cumpărarea a 47 de microbuze electrice.
Au fost incluse în planurile de investiții și clădirile DGASPC, Spitalul din Nucet, dar și proiectele dezvoltate de Fundația Mihai Neșu pentru persoanele cu dizabilități.
Buget de 1,34 miliarde de lei și doar 81 de angajați
Potrivit raportului prezentat de Mircea Mălan, bugetul județului pentru 2026 este de 1,34 miliarde de lei.
Două treimi din sumă sunt direcționate către investiții și dezvoltare.
Președintele CJ Bihor a subliniat că instituția funcționează cu doar 81 de angajați, număr pe care îl consideră printre cele mai mici din țară raportat la populația județului.
Drumuri întârziate, microbuze refuzate și proiecte blocate
Pe lângă investițiile prezentate, Mircea Mălan a vorbit și despre proiectele care au întâmpinat dificultăți.
Drumul Paleu – Biharia nu a fost încă deschis circulației după ce o expertiză independentă a confirmat existența unor probleme de execuție.
La drumul Tinca – Salonta au fost descoperite neconformități, iar aproximativ 7.000 de metri pătrați de asfalt au trebuit refăcuți.
Un alt caz este cel al celor opt microbuze electrice care au fost respinse de două ori de Consiliul Județean. Deși respectau cerințele din caietul de sarcini, vehiculele nu îndeplineau condițiile tehnice asumate chiar de firma câștigătoare în ofertă.
Contractul a fost reziliat, iar CJ Bihor a deschis proces pentru recuperarea prejudiciului rezultat din pierderea finanțării prin PNRR.
Întârzieri au apărut și la pasajul subteran de pe Calea Aradului, unde autorizația de construire a fost obținută abia după nouă luni.
La Centrul Cultural Multifuncțional, constructorul a descoperit că din documentația tehnică lipseau materiale estimate la aproximativ 3 milioane de euro. Situația a impus refacerea proiectului și identificarea unor surse suplimentare de finanțare.
Ce urmează?
Mircea Mălan a anunțat că va prezenta anual un raport de activitate și că va continua întâlnirile directe cu locuitorii județului, împreună cu primarii care doresc să participe. Mesajul transmis la final a fost că dezvoltarea va rămâne principala direcție a administrației județene, în ciuda dificultăților apărute în unele proiecte.
La un an de la preluarea mandatului, bilanțul prezentat de președintele Consiliului Județean Bihor arată o administrație care mizează pe investiții majore în infrastructură, economie, educație și turism, dar care este obligată în același timp să gestioneze întârzieri, blocaje administrative și proiecte care nu au evoluat în ritmul planificat.
Crina Dobocan
