Reabilitarea Barajului Leșu, cel mai mare baraj de acumulare din județul Bihor, avansează rapid. Joi, 25 septembrie, prefectul Marcel Daniel Dragoș a vizitat șantierul împreună cu directorul Administrației Bazinale de Apă Crișuri, Pásztor Sándor, pentru a verifica stadiul lucrărilor.

În prezent, șantierul a ajuns la un progres fizic de 40%. Peste 70 de muncitori și tehnicieni lucrează în trei schimburi, pentru ca obiectivul să fie finalizat în termen. După pregătirea și consolidarea taluzului din beton, a început aplicarea unei membrane de impermeabilizare, o metodă modernă, folosită la scară largă la barajele din Europa.

„Am constatat ritmul intensificat al lucrărilor de modernizare. Vorbim despre o investiție strategică, care va aduce beneficii majore atât pentru gospodărirea apelor, cât și pentru dezvoltarea turistică a zonei Apusenilor”, a transmis prefectul Marcel Dragoș.

Ce se schimbă la Barajul Leșu

Proiectul de reabilitare, început în luna mai, este derulat în apropierea localității Remeți, într-o zonă cu statut de arie naturală protejată. Autoritățile spun că se iau măsuri pentru protecția biodiversității și pentru refacerea ecosistemului lacului, proces estimat la două-trei cicluri naturale.

Printre lucrările principale se numără:

• repararea și impermeabilizarea taluzului;
• introducerea unui sistem de monitorizare prin fibră optică, unic în România;
• modernizarea sistemelor de control și alarmare, inclusiv un SCADA performant;
• reabilitarea drumului de coronament și a iluminatului public;
• instalarea unor insule plutitoare pentru colectarea deșeurilor;
• construirea unei scări de pești pentru menținerea conectivității speciilor acvatice.

„Aplicarea membranei și folosirea tehnologiei cu fibră optică sunt pași importanți. Este o premieră pentru România și va permite monitorizarea permanentă a barajului”, a declarat directorul ABA Crișuri, Pásztor Sándor.

Finanțare prin PNRR

Proiectul „Îmbunătățirea condițiilor de funcționare în siguranță a Acumulării Leșu” are o valoare de peste 206 milioane de lei, bani proveniți din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Contribuția comunitară, fără TVA, depășește 144 milioane de lei.

Finalizarea lucrărilor este programată pentru iunie 2026, urmând ca partea din amonte a barajului să fie gata chiar până la sfârșitul acestui an. Ulterior, lacul va fi umplut cu 30 de milioane de metri cubi de apă.

Barajul Leșu este singura investiție de acest tip din România finanțată prin PNRR.

Crina Dobocan