Circulația feroviară pe linia Cluj-Napoca – Oradea va fi reluată etapizat până la sfârșitul anului 2026, potrivit estimărilor CFR S.A. Tronsonul face parte dintr-un program național prin care aproape 183 de kilometri de cale ferată vor fi redați traficului în următorii ani.
Municipiul Oradea este vizat direct de acest proiect, unul dintre cele mai importante din vestul României. Informațiile transmise de CFR S.A., și citate de Agerpres, arată că linia Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor este cuprinsă într-un amplu proces de electrificare și reabilitare, cu efecte asupra mobilității regionale și a legăturilor feroviare din județul Bihor.
Traseul Cluj-Napoca – Oradea, prioritate
Linia feroviară se află pe lista investițiilor prioritare ale CFR S.A. Proiectul prevede electrificarea completă a traseului, refacerea infrastructurii, creșterea vitezelor de circulație și reducerea timpilor de parcurs între Oradea și Cluj-Napoca. Totodată, Oradea va avea o legătură mai eficientă cu rețeaua feroviară europeană, prin punctul de frontieră Episcopia Bihor.
Potrivit companiei, acest tronson este inclus explicit printre cele care vor permite reluarea traficului feroviar modernizat până la finalul anului 2026.
CFR S.A. precizează că, în anul 2025, au fost deja dați în exploatare 16 kilometri de linie de cale ferată pe sectorul Frontieră – Episcopia Bihor și Aleșd – Tileagd, firul I. Aceste etape înseamnă un avans al lucrărilor pe coridorul feroviar care leagă Oradea de Cluj-Napoca.
Finanțare prin PNRR
Modernizarea liniei se realizează inclusiv prin proiecte de tip Quick Wins, finanțate din Planul Național de Redresare și Reziliență. La nivel național, în anul 2025, peste 96 de kilometri de cale ferată au fost recepționați, iar 305 kilometri au fost deschiși traficului. Pe unele tronsoane, trenurile circulă deja cu viteza maximă proiectată de 100 km/h.
Pentru anul 2026, CFR S.A. estimează finalizarea lucrărilor pe un total de 628,35 kilometri de linie de cale ferată reabilitată, inclusiv în vestul țării.
Linia Oradea – Cluj-Napoca este una dintre principalele conexiuni feroviare dintre vestul și centrul României, atât pentru transportul de călători, cât și pentru cel de marfă. Modernizarea acesteia susține mobilitatea regională, dezvoltarea economică a Oradiei și legătura feroviară cu Ungaria și vestul Europei.
În paralel, CFR S.A. spune că va continua lucrările de modernizare a stațiilor, podurilor, podețelor și trecerilor la nivel cu calea ferată, în funcție de fondurile alocate prin Planul Național Investițional 2020–2030.
Crina Dobocan
