Lucrările de modernizare a căii ferate dintre Aleșd și frontiera cu Ungaria au ajuns la un stadiu de execuție de 63,28%, potrivit CFR SA. Tronsonul, cu o lungime de 46,74 kilometri, face parte din proiectul de electrificare și reabilitare a liniei Cluj-Napoca–Oradea–Episcopia Bihor.
Lucrările avansează pe întregul lot și includ modernizarea infrastructurii și suprastructurii feroviare, electrificarea liniei, precum și intervenții în stațiile Tileagd, Oradea Est, Oradea și Episcopia Bihor. Sunt vizate, de asemenea, halta de mișcare Oșorhei și punctele de oprire Țețchea, Telechiu, Săbolciu și Săcădat.
Investiția cuprinde lucrări la poduri și podețe, reabilitarea pasajelor inferioare, precum și construirea unor noi pasaje denivelate. Totodată, trecerile la nivel cu calea ferată vor fi modernizate prin instalarea unor sisteme automate de semnalizare.
Un element important al proiectului îl reprezintă implementarea ERTMS – Sistemul european de management al traficului feroviar, destinat controlului trenurilor și comunicațiilor feroviare.
Imaginile aeriene publicate de CFR SA surprind evoluția lucrărilor pe lot. Potrivit companiei, stadiul fizic de 63,28% reprezintă progresul înregistrat pe întregul lot Aleșd–Frontieră Ungaria.
După finalizarea investiției, trenurile de călători vor putea circula cu viteze de până la 160 km/h, iar trenurile de marfă cu până la 120 km/h. Modernizarea urmărește creșterea siguranței și a capacității de circulație, precum și conectarea mai eficientă a zonei Oradea la rețeaua feroviară europeană.
Maria Pașcalău
